Lutte contre le terrorisme avec Global Trade Management




le compromis de l'amélioration du commerce mondial contre la sécurité

avant 9/11, en assurant la sécurité de l'expédition destinée principalement prévenir le vol et le vol. Inutile de dire que ce poste le 11/9, les préoccupations de sécurité ont évolué à dégager les parties de réception, identification qui entre en contact avec l'expédition au cours de son voyage, et rencontrer de nouveaux et l'évolution des exigences gouvernementales en matière de notification et la documentation précédente. Mesures de sécurité à venir pourraient inclure l'identification des destinataires et les autres parties qui sont des messages quand l'expédition arrive aux États-Unis, et même la généalogie de composants, de documenter l'origine et voyages de chaque composant dans un produit final .

la deuxième partie du Sera 2005 Valider le royaume de GTM-Unifier les chaînes d'approvisionnement financières et matérielles? série

Le gouvernement fédéral américain a terminé son programme législatif recevoir l'approbation du Congrès pour une série de lois, dont la Loi Maritime Transportation Security et la création du Department of Homeland Security (DHS ) qui a réorienté 22 anciens organismes fédéraux et 170.000 employés fédéraux. A la suite de la loi est la nécessité pour les expéditeurs, les transporteurs et les ports d'introduire la technologie pour mieux coordonner les processus commerciaux mondiaux. Nouveau transport et de la législation en matière de sécurité du commerce a institué le respect beaucoup plus strict et les exigences de suivi des actifs, rendant la technologie vitale pour répondre aux exigences du présent règlement.

Pour les expéditeurs avant le 11/9, le processus était tout au sujet obtenir autant de travail effectué que possible avant d'atteindre la frontière. Manuellement les informations de manifeste de saisie, par exemple, peut prendre quelques jours, et dans le passé, cela signifierait que les douanes américaines recevrait données sur le fret seulement après que le navire avait navigué. Maintenant, plus de travail doit être terminé avant que le navire même voiles. Par exemple, le nouveau règle des 24 heures Automated Manifest à partir de Décembre 2002 exige que les transporteurs maritimes à fournir au ministère de Bureau des douanes et de la protection des frontières de la Sécurité intérieure (CBP) avec une cargaison manifestes, vingt-quatre heures avant voiles d'un navire de son port d'origine pour un port américain. À la suite de cette nouvelle règle, il ya des répercussions importantes sur la gestion des contrats d'une expéditeurs et une collaboration simplifiée avec les clients et le calendrier de livraison. Dans l'ensemble, l'ampleur du travail est grande, étant donné que près de 11 millions de conteneurs maritimes entrent dans les eaux américaines chaque année.

la sécurité des conteneurs de fret

autre mesure de sécurité, c'est que toute la cargaison doit avoir un numéro d'étanchéité d'identification qui vérifie que le transfert n'a pas été modifié depuis emballé à l'entrepôt, et une liste de documents les noms et adresses de l'expéditeur et du destinataire doivent également être disponibles. Pour éviter d'autres retards potentiels, les expéditeurs doivent également inclure dans leur documentation qu'ils sont conformes avec le Customs-Trade Partnership Against Terrorism (C-TPAT) exigence, selon laquelle, la conformité, l'expéditeur doit avoir un document versé au dossier montrant que les ports utilisé respecter les normes américaines en matière de sécurité des installations et du personnel.

Ceci est la deuxième partie d'une note en six parties.

première partie définit GTM.

la troisième partie abordera la gestion des flux commerciaux mondiaux.

quatrième partie notera les dirigeants GTM.

Cinquième partie couvrira affronter la complexité GTM.

Sixième partie présentera des défis et faire des recommandations d'utilisateurs.

En plus de la règle Automated Manifest 24 heures, le ministère des Transports et des douanes américaines ont lancé Operation Safe Commerce , qui est destiné à renforcer la sécurité pour le fret international de conteneurs , et qui rendront les systèmes logistiques mondiaux encore plus dépendante en temps opportun, la collecte de données précises concernant le contenu de l'expédition et du mouvement. Depuis l'entrée manuelle de données est fastidieux et source d'erreurs, systèmes logistiques mondiaux fonctionnent beaucoup mieux lorsqu'elle est soutenue par la collecte de données basées sur les technologies d'identification automatique, tels que des étiquettes de codes à barres et radio identification de fréquence (RFID) , qui peuvent être numérisés à des endroits stratégiques entre le point d'origine et de destination. RFID est l'une des technologies émergentes qui seront les moteurs de la visibilité accrue de la chaîne d'approvisionnement, de contrôle et de conformité. En outre, les fournisseurs tels que Albertsons d', cible , Wal-Mart , et les Etats-Unis ministère de la Défense ( DOD ) sont en poussant le mandat RFID sur leurs fournisseurs, ce qui prouve que la RFID aura un impact significatif sur les futures opérations de la chaîne d'approvisionnement (voir RFID Une nouvelle technologie prêt à exploser? ) et sera jouer un rôle notable dans la rationalisation des échanges dans la gestion (GTM) domaine du commerce mondial.

Ainsi, quel que soit l'import / export ou l'emballage d'un expéditeur achète ou utilise, GTM devrait, en principe, de sauver des milliers d'heures de travail tout en réduisant considérablement les coûts. Par exemple, les lois de contrôle des exportations obligent les expéditeurs à des acheteurs d'écran contre les listes refusées Parties. Il ya plus de trente de ces listes en constante évolution, quelles sont les entités ayant des liens avec des terroristes, les groupes criminels et les gouvernements hostiles (douteux) nom. Certains exportateurs revue des dizaines de milliers de commandes par an, il est donc difficile, voire impossible, de procéder à des contrôles adéquats manuellement. Inversement, un logiciel qui est mis à jour quotidiennement, par des professionnels compétents, peut faire le travail en quelques secondes, et d'atténuer le risque majeur de la vente, ou l'achat d', tout d'un certain nombre de personnes interdites ou organisations connues comme des "parties refusé». Il ya presque 12.000 d'entre eux nommé sur les listes tenues par l'État américain, la trésorerie et les ministères du commerce, et quelques milliers qui sont réputées être des terroristes ou des façades pour les organisations terroristes. D'autres apparaissent sur la liste pour des raisons différentes, comme peu recommandables gouvernement des États, ou en raison de leur contribution à la prolifération des stupéfiants, des armes prohibées chimiques ou biologiques et missiles ou de technologie nucléaire.

En théorie, les entreprises doivent filtrer tout le monde qui est partie à toute transaction, y compris les fournisseurs, les transitaires, les clients, et ainsi de suite. Par exemple, l'article 326 de la USA Patriot Act a été mis en œuvre pour lutter contre le terrorisme et le blanchiment d'argent, d'améliorer les rapports sur l'activité du client suspect, et de vérifier l'identité du client dans un effort pour réduire le blanchiment d'argent et le financement du terrorisme mondial. Il exige des institutions financières, comme les banques, les compagnies d'assurances, les sociétés de cartes de crédit, les entreprises de services monétaires, les fonds communs de placement des courtiers et des casinos d'établir des procédures minimales de vérifier l'identité de nouveaux clients quand ils ouvrent des comptes. Cet article exige également titulaire du compte recoupements et les noms des demandeurs d'accès aux listes de gouvernement des organisations terroristes connus ou soupçonnés.

doivent également avoir des programmes de conformité mis en place pour veiller à ce que, en vertu des règles édictées par les États-Unis Bureau of Foreign Assets Control (OFAC), leurs entreprises clientes sont en aucune façon traiter avec un parti sur la liste noire. D'autre part, une usine de fabrication qui est soupçonné d'avoir violé une ou plusieurs règles de conformité commerciale, pourrait même être temporairement fermé et sa propriété confisquée par des organismes comme le service US CBP, Export Enforcement (EE) ou le Immigration and Customs Enforcement (ICE) de service, pour n'en nommer que quelques-uns. Même par inadvertance traiter avec les parties qui ont refusé coquille, les opérations de front-office dans les pays non soumis à embargo est alarmant facile, ainsi le besoin de renseignements exacts et opportuns devient encore plus pertinent.

initiatives de sécurité Boost GTM Software

Compte tenu de l'ensemble des questions de conformité et de réglementation que les exportateurs, les importateurs, les transporteurs, institutions financières, etc doivent respecter, de temps et des économies de coûts ne sont pas la seule raison pour laquelle il ya un intérêt accru pour le logiciel GTM ces jours-ci. Avec l'augmentation des problèmes de sécurité et les exigences relatives à la visibilité de la chaîne d'approvisionnement, les entreprises sont à la recherche de plus de fonctionnalités de leurs forfaits existants de logiciels d'entreprise et des fournisseurs, tout en passant prudemment sur les nouvelles technologies. En raison de 11/9 questions postales de sécurité, la plupart des produits GTM, des modules de contrôle de commandes par rapport aux listes refusées-parties, le suivi des fournisseurs et des utilisateurs finaux de ses activités, et de vérifier la conformité avec les réglementations de contrôle des exportations, alors que certains expéditeurs exploiter le logiciel pour créer électronique avis d'expédition d'avance (ASN) requis par l'US CBP et de se conformer à C-TPAT.

Le défi pour le gouvernement et l'industrie est de sécuriser le commerce sans entraver la croissance et la meilleure façon de le faire est par le biais de la transmission électronique de données. Ainsi, de nombreuses nouvelles lois et initiatives ont été créés qui nécessitent un abandon de systèmes commerciaux à base de papier traditionnels et les nouveaux formats électroniques. L'accent est mis sur la collecte d'informations sur les métiers plus tôt dans la chaîne d'approvisionnement, de manière efficace "repousser les frontières», tandis que les sécuriser. Ces initiatives sont résumées dans le tableau 1.

Tableau 1: Sommaire Global Trade Security

    Bioterrorism Act
Initiative Description
Container Security Initiative (CSI) une initiative du gouvernement pour le stationnement des employés des douanes américaines et de l'équipement dans les grands ports étrangers pour la présélection de fret conteneurisé avant le départ vers des destinations américaines.
règle des 24 heures Automated Manifest Une exigence obligatoire que tous les manifestes d'expédition doivent être déposés auprès des États-Unis 24 heures avant le départ du port d'origine étrangère pour les conteneurs de fret maritime
Free and Secure Trade (FAST) Une certification de sécurité pour l'ensemble du trafic de camions entrant aux États-Unis en provenance du Canada. Les transporteurs ayant la certification FAST seront accordées dédouanement accéléré
Customs-Trade Partnership Against Terrorism (C-TPAT) Un programme de certification volontaire pour les importateurs américains par lequel ils peuvent obtenir un dédouanement accéléré en documentant et en soumettant une auto-vérification de partenaires internationaux de chaîne d'approvisionnement, des procédures de sécurité physique et des procédures d'escalade à la douane américaine.
Sarbanes-Oxley Congrès américain exige que les sociétés à fournir des rapports en cours et de la visibilité dans la circulation de l'information et des fonds relatifs aux processus financiers.
2002 engagées en vertu de la Food and Drug Administration (FDA), cette politique est à l'étude et à la discussion et peut exiger des importateurs de produits alimentaires dans les Etats-Unis de divulguer la fiche produit de niveau. Elle exige l'enregistrement des «installations alimentaires» étrangers et nationaux; la conservation des dossiers à apporter à la FDA dans les quatre heures, et un préavis de livraisons d'importations alimentaires avant autorisé à entrer aux États-Unis
Patriot Act of 2002 Cette loi, promulguée par le président américain, exige que les institutions financières connaissent leurs clients et, dans la mesure du possible, les clients de leurs clients.

(Source: TradeBeam )

On remarquera une multitude d'interactions complexes entre les flux commerciaux mondiaux au sein d'une chaîne d'approvisionnement sécurisée. À savoir, à travers quelques dizaines de processus pertinents requis, le commerce mondial nécessite la gestion des flux de marchandises, de fonds et d'information. C'est-à-dire, le flux de information doit prendre en charge le suivi et la gestion des biens de pour permettre l'entrée et la sortie sécurisé et conforme de et vers les pays de la bonne Fonds à s'écouler vers entreprise admissible et partenaires commerciaux.

Ceci conclut la deuxième partie de la note en six parties.

première partie définit GTM.

la troisième partie abordera la gestion des flux commerciaux mondiaux.

quatrième partie notera les dirigeants GTM.

Cinquième partie couvrira affronter la complexité GTM.

Sixième partie présentera des défis et faire des recommandations d'utilisation.

 
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