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La douleur et le gain de l'EDI intégré Première partie: La douleur de l'EDI intégré

Écrit par : Predrag Jakovljevic
Date de publication : juillet 18 2013

La douleur de l'EDI intégré

Il ya plus à la «best-of-breed contre suite intégrée" dilemme que la simple synchronisation des données entre deux applications d'entreprise disparates. échange électronique de données (EDI) capacité, qui, pour certaines industries à haut volume comme les équipementiers automobiles est devenu un besoin désagréable, a été rendu plus dangereux par le niveau de travail qui doit être consacré à assurer l'exactitude des les messages entrants et sortants. À savoir, toutes les solutions EDI du réseau de traditionnelle valeur ajoutée (VAN) des fournisseurs comme mondial , Sterling Commerce , SPS Commerce , ou Inovis fournir le processus de traduction fondamental, convertir des fichiers entrants, comme les communiqués de calendrier et des prévisions en quelque chose de lisible et compréhensible. Ces solutions doivent aussi convertir les données sortantes, comme les factures, bons de commande (POS) et l'expédition remarque avancé (ASN) dans un format acceptable qui peut être reçu par le fournisseur.

L'attrait de l'EDI est qu'il fonctionne essentiellement. Il s'est développé en un système presque parfait car une bande de sociétés ont investi massivement dans ce depuis de nombreuses années, malgré les coûts inévitables avec se lever et courir. Pourtant, pour certaines entreprises, il ya des obstacles à l'utilisation de l'EDI, ou il ya au moins quelques raisons impérieuses d'utiliser un langage de balisage extensible basée sur le Web (XML) approche d'échanger des documents commerciaux essentiels tels que bons de commande, bulletins de livraison et les factures. EDI traditionnel peut être un moyen coûteux de faire des affaires, d'un coût prohibitif dans certains cas, de petites start-ups. En outre, sa structure rigide de message signifie que les entreprises qui souhaitent effectuer des transactions EDI doivent préalablement s'entendre sur une norme commune pour assurer la continuité et éviter les problèmes de traduction.

Pour compliquer encore les choses, comme la norme de prédilection des mouvements de format par lots pour près de trois décennies, l'EDI a proliféré, de nombreuses variantes incompatibles parce que les utilisateurs EDI ont souvent adapté les normes pour mieux répondre à leurs besoins et ont développé une vocabulaire qui correspond à leur secteur d'activité spécifique. Ainsi, des normes telles que American National Standards Institute X.12 (ANSI X.12), EDIFACT, ODETTE ou Tradanet, existent dans différents secteurs et zones géographiques. En outre, la plupart des normes couramment utilisés sont régulièrement mis à jour, ce qui oblige les entreprises non seulement à mettre à jour régulièrement leurs propres environnements EDI, mais aussi pour insistent pour que leurs partenaires commerciaux font la même chose.

EDI nécessite également une entreprise utilisatrice de déployer une passerelle de communication, boîte aux lettres, et des logiciels pour la gestion de l'échange de documents d'affaires. Les utilisateurs doivent utiliser Vans, qui sont des systèmes de courrier électronique essentiellement propriétaires qui stockent et délivrent les documents et la fonction EDI-formatés comme des routes à péage électroniques, recharge par document ou kilo-caractères de données .. Les utilisateurs doivent payer des frais de transaction aux fournisseurs VAN s'assurer que les transactions sont acheminées vers le bon destinataire et sont en sécurité pendant le transport. Les montants peuvent s'accumuler rapidement et, par conséquent, la technologie reste une solution coûteuse .. En effet, l'EDI a la réputation d'être coûteux à installer et à exécuter. Les coûts de réseau de fournisseurs sont entraînés et ils sont obligés d'être compétent dans différents protocoles de communication. Mis à part le coût initial du logiciel d'infrastructure EDI, y compris, les frais set-up et loués frais lignes, les entreprises qui choisissent d'aller avec un fournisseur de réseaux EDI VAN, confrontés à des coûts supplémentaires d'entretien et les frais de traitement des transactions telles que coûts d'interconnexion.

Ceci est la première partie d'une note en trois parties.

deuxième partie portera sur les gains de l'industrie automobile.

troisième partie portera sur d'autres gains de l'industrie et de formuler des recommandations des utilisateurs.

Microsoft Business Network Adresses EDI

Par conséquent, l'avènement de XML dans les années 1990 a créé un grand intérêt parmi les entreprises qui ne sont pas enclins à payer des frais de transaction pour les prestataires VAN, en particulier s'ils pouvaient utiliser , un moyen peu coûteux libre ou au moins comme l'Internet à des messages de transport. À cette fin, Microsoft a récemment dévoilé le Microsoft Business Network ( MBN ) produit, qui a été conçu pour aider les entreprises plus facilement et plus efficacement travailler avec leurs partenaires commerciaux (fournisseurs et clients) grâce à une solution entièrement automatisée Microsoft. NET connecté. La solution améliore l'efficacité avec un degré élevé d'intégration tout au long de leur applications de bureau et les entreprises et en réduisant le coût total de business-to-business (B2B) collaboration.

En d'autres termes, MBN utilise les installations de messagerie et de collaboration de Microsoft Outlook et les facilités d'intégration des Microsoft BizTalk Server , pour résoudre la chaîne d'approvisionnement partie de connectivité de la gestion de la chaîne d'approvisionnement globale (SCM) puzzle. Le produit facilite la collaboration inter-entreprise en minimisant la saisie de données et processus papier. Il utilise plusieurs éléments clés de logiciels, d'outils et services de développement communautaire, qui comprendra à terme des options de connectivité pour les partenaires commerciaux de toutes tailles, un réseau de services Web digne de confiance, une bibliothèque de modèles de processus métier, des outils de gestion des partenaires et le soutien pour aider les entreprises automatiser leur réseau de partenaires commerciaux. Pour plus d'informations, voir Microsoft Business Network (MBN)-Coming of Age?

L'intention de

Microsoft avec MBN a été de rendre le processus EDI facilitée par l'élimination d'au moins une couche du problème technique, de sorte que ses partenaires peuvent alors se concentrer davantage sur les questions commerciales que les clients se soucie vraiment. En conséquence, MBN soutiendra EDI générique avec les standards XML, alors qu'il sera également permettre l'interopérabilité avec d'autres normes de données EDI et EDI plus traditionnelles transporte dans les prochaines versions. MBN soutiendra des versions génériques de documents ANSI X12-formatés tels que la, demande 850-810-ordre facture, et de l'avis 856-navires. En outre MBS s'est engagée à fournir des cartes qui traduisent toute implémentation EDI spécifiques à l'entreprise dans le format générique. Le produit sera également fournir des fonctionnalités VAN-comme pour l'échange direct de données XML-to-XML. Toutefois, Microsoft souligne qu'il a été en pourparlers pour fournir une connexion à au moins un haut-profil VAN propriétaire. Le négoce entraîner des frais supplémentaires habituels tels que par document ou par kilo-caractères du texte, en plus de l'achat et les frais d'abonnement pour MBN.

demandes croissantes EDI

Outre le soutien VAN traditionnelle, MBN sera aussi éventuellement apporter un soutien aux nouvelles normes d'intégration des services Internet de l'EDI, comme Demande Déclaration 1 (AS1) et Applicabilité Statement 2 (AS2), comme pour répondre à la demande croissante pour la transmission par Internet des services EDI plutôt que sur RVA propriétaires. À savoir, tandis que le trafic EDI VAN basée a dans l'ensemble été stables ces derniers temps, les transactions EDI sur Internet ont augmenté à un taux annuel de plus de 50 pour cent. Plus précisément, au cours des dernières années, un certain nombre de fournisseurs EDI ont insufflé une nouvelle vie à cette technologie vieille bête de somme par des offrandes en développement qui utilisent l'Internet comme moyen de communication, ce qui élimine la nécessité de multiples RVA, et de conduire le coût par transaction vers le bas. À savoir, une norme EDI, AS2 a été développé par le consortium Internet Engineering Task Force de l'industrie , et il permet de sécuriser les commandes EDI-formatés pour être transmis uniquement par Internet, s'opposant efficacement la nécessité d'utiliser les services VAN .

En outre, les fournisseurs ont développé des services qui réduisent ou éliminent le besoin des clients pour les ressources de l'EDI en interne d'hébergement. complexités EDI peuvent être cachés derrière une interface client basé sur un navigateur "mince", faisant communications EDI pratique pour de nombreuses petites entreprises qui n'auraient pas envisagé auparavant. En conséquence, bien que XML est plus souple et plus facile à utiliser que l'EDI, les protocoles EDI se déroulera pendant des années parmi les principaux fabricants ou les détaillants qui ont lourdement investi en elle, et avoir le poids nécessaire pour exiger leur partenaires commerciaux utilisent l'EDI. Comme une question de fait, EDI, XML, et tout autre format ne sont que "sémantique" et des ruisseaux d'entrée pour exprimer données. Si une transaction est transmis au format EDI ou XML est largement deuxième à la croissance rapide de documents électroniques et l'échange de données. Pour plus d'informations, voir l'EDI par rapport à XML-travail en tandem plutôt qu'en concurrence?

ACCPAC offres d'échange concurrence

Peut-être la plus féroce concurrence pour MBN pourrait provenir ACCPAC Change . Il s'agit de la première offre d'EDI pour intégrer des applications de comptabilité mid-market avec IBM Business Exchange Services (récemment acquis par GXS). Il vise à fournir des documents de transaction EDI abordables sur Internet. ACCPAC Exchange a été conçu pour permettre aux petites et moyennes entreprises à surmonter les obstacles de coût et d'infrastructure importants typiquement associés avec RVA EDI traditionnels. La solution prétendument sera relativement facile de créer des communautés commerciales bon marché avec les fournisseurs et les clients. Utilisant l'Internet, le relativement nouveau produit prend en charge EDI établi (ANSI X12 et EDIFACT) et émergentes "EDI sur Internet" (AS1 et AS2) standards.

ACCPAC change s'intègre également avec le et ACCPAC Pro systèmes comptables série ACCPAC Advantage Series, et se compose de logiciels et de services qui devraient offrir à prix abordable à Internet traitement EDI base. Intégration supplémentaire existe entre ACCPAC change ASN et le ACCPAC Warehouse Management System ( WMS ) module. Ses composants comprennent un traducteur, cartographe et intégrateur d'applications. Il utilise Cyclone Activator que son logiciel de communication, et IBM Business Exchange Services en tant que passerelle pour les communications EDI. À cette fin, les entreprises peuvent utiliser le ACCPAC Exchange Manager de transaction pour envoyer et recevoir des transactions avec d'autres entreprises. Il s'agit notamment de bons de commande destinés à un fournisseur-via un service de transfert de données EDI hébergé à ACCPAC ligne . IBM Business Exchange Services agiraient alors comme un gestionnaire de transfert de données centrale pour les transactions EDI, la transmission des données soit exclusivement via Internet ou, si nécessaire, par l'accès aux réseaux EDI traditionnels. Cette livraison de la transaction souple devrait isoler entreprises de la complexité de la gestion de plusieurs réseaux EDI, tout en leur permettant d'échanger électroniquement avec non seulement RVA EDI traditionnels, mais aussi les communautés commerciales sur Internet.

peuvent utiliser ACCPAC Exchange pour adopter pur EDI sur Internet tout de suite, ou, comme l'évolution du marché, d'adopter progressivement EDI sur Internet tout en bénéficiant d'une alternative à moindre coût pour les frais EDI traditionnels Ils peuvent déjà être payants. La connectique du système avec les réseaux EDI traditionnels devrait assurer une transition en douceur, tandis que l'intégration avec la solution de comptabilité ACCPAC devrait prévoir la mise en œuvre rapide et l'augmentation de l'efficacité opérationnelle.

Ceci conclut la première partie d'une note en trois parties.

deuxième partie portera sur les gains de l'industrie automobile.

troisième partie portera sur d'autres gains de l'industrie et de formuler des recommandations d'utilisation.

 
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