TradeBeam Keeps on Complétant son jeu de GTM




TradeBeam Keeps on Complétant son jeu de GTM

À la fin de 2004, TradeBeam Holdings , Inc ., un fournisseur leader de mondial commerce gestion (GTM) des solutions qui simplifient les processus commerciaux mondiaux pour les entreprises et leurs partenaires, a annoncé qu'elle a acquis les actifs de Open Harbor , un fournisseur leader de logistique du commerce international (ITL) des solutions. Solutions TradeBeam comprennent des solutions de financement du commerce mondial comme un compte ouvert et lettre de de crédit import et de la conformité des exportations et (LC) de gestion, mais aussi la gestion des stocks, suivi des expéditions, et la gestion électronique de la chaîne d'approvisionnement en (SCEM). Le vendeur a plus de 3000 clients avec des utilisateurs dans plus de 100 pays à travers le monde. Les termes du contrat n'ont pas été divulgués.

Fondée en 1999, Open Harbor possède une expertise approfondie dans le respect du commerce, y compris un référentiel centralisé complète du contenu du commerce mondial (moteur d'harmonisation) contenant des millions de règles commerciales dans plus de soixante pays, dans un one-to -une manière de relation. La société a été considéré comme un acteur de premier plan dans le domaine de la gestion des coûts de débarquement. Les clients tiré profit de sa technologie et son expérience pour gagner exactitude des prix cruciale pour les commandes internationales fondées sur le total du coût du produit, les frais d'expédition et les frais facturés par les pays exportateurs et importateurs. Cependant, l'échec de Open Harbor, cependant, n'a pas été causé par le manque de demande du marché et des opportunités, mais malheureusement par une mauvaise gestion.

Presque tous les processus d'affaires, en particulier les pratiques GTM besoin d'avoir accès au commerce experts capables d'interpréter et d'appliquer la réglementation du commerce pour améliorer la performance opérationnelle et financière et Open Harbor n'a pas fait exception. TradeBeam, l'autre avait mis l'accent davantage sur l'aspect de l'application de gestion commerciale, comme la création de suivi des envois, assurance, gestion d'événements, et d'autres applications centrales au mouvement réel des marchandises.

Aujourd'hui, même les petits expéditeurs peuvent tirer parti d'importer / exporter les logiciels par des tiers. Des logiciels spécialisés et fournisseurs de services gérés de travail dans les coulisses, il est possible pour les transporteurs et les transitaires pour offrir certains services à leurs clients, tels que les calculatrices atterri coût, classification des produits, et la préparation de documents, souvent sur la base d'honoraires par transaction. Par exemple, les compagnies maritimes et transitaires internationaux DHL et FedEx en partenariat avec Open Harbor et NextLinx , respectivement. NextLinx, base de données comporte près de 20.000 HTS classifications de produits et plus de 40 atterri éléments de coût de 100 pays, représentant environ 95 pour cent des échanges commerciaux de l'ensemble du monde.

TradeBeam estime que Open Harbor apporte un prolongement logique de son offre actuelle, parce que les clients auront désormais un meilleur accès au contenu le plus récent du commerce mondial de plus de soixante pays, ainsi que des fonctions de gestion des coûts permanents. Le mouvement se poursuit l'expansion stratégique de produit l'empreinte de TradeBeam, qui couvre l'ensemble du cycle de vie du commerce mondial à travers l'ordre, de la logistique, et le règlement financier des activités tout à améliorer l'efficacité opérationnelle et fonds de roulement. Cela devrait également donner une orientation verticale gratuit depuis Open Harbor avait développé des solutions et attiré des clients dans les marchés de salut-technologie et l'automobile.

Comme on le voit par ce mouvement par TradeBeam, l'espace GTM se consolide et les fournisseurs de solutions ponctuelles sont en train de disparaître. Les dirigeants semblent comprendre que pour améliorer véritablement le commerce mondial, il faut être capable de gérer à la fois la chaîne d'approvisionnement physique et financière. Sur l'ensemble de la conformité, la gestion des documents d'exportation / importation transaction commerciale, les questions SCEM, la sécurité et le contrat doivent être gérées long traitement côté achat des commandes, gestion LC, pré-et post-expédition financement, la réconciliation, la présentation facture, de change et de la gestion de l'assurance .

intégration du produit entre TradeBeam et Open Harbor devrait être terminée d'ici le deuxième semestre de 2005, avec TradeBeam s'engageant à maintenir un service ininterrompu et le soutien à un groupe important de clients ouverts Harbor pendant la phase de transition immédiate et l'exécution du poste de contrat . TradeBeam a également été en communication avec les clients de Open Harbor afin de comprendre leurs circonstances particulières, la portée de leurs projets, et à convenir ensemble des modalités de travailler ensemble pour s'assurer que les objectifs d'affaires sont alignés pour les deux sociétés.

Ceci est la première partie d'une note de cinq parties.

deuxième partie présentera le fond de TradeBeam.

la troisième partie abordera la lutte contre la chaîne d'approvisionnement.

quatrième partie expose en détail les plans de solutions de GTM TradeBeam.

Cinquième partie portera sur la concurrence, les défis et faire des recommandations d'utilisation.

GTM Opportunité de marché

Selon l'Organisation mondiale du commerce d' ( OMC ), le commerce mondial a augmenté à un composé taux de croissance annuel (TCAC) de 9,3 pour cent depuis 1980. En outre parce que le volume du commerce mondial est de plus de $ 8000000000000 (USD) par an, il est clair que la gestion de ce processus devient une partie intégrante de l'entreprise. L'extension des accords de libre-échange, l'externalisation et l'augmentation des exigences de sécurité du gouvernement faire l'implémentation d'une solution GTM une priorité stratégique.

class="articleText"> gestion de la chaîne d'approvisionnement la plus

(SCM), sans parler de la planification des fournisseurs de ressources d'entreprise (ERP) n'ont généralement fortes logistique du commerce international (ITL) et gestion du commerce mondial capacités (GTM). Autrement dit, alors que la technologie peut être rendu un monde qui semble beaucoup plus petit, en réalité, le monde est devenu beaucoup plus compliqué dans le processus. La plupart des entreprises sont mal préparées pour les nombreux obstacles qui existent encore inévitablement à la conduite des affaires internationales sur Internet.

L'Internet a permis un monde en réseau permettant une infrastructure de communication et les applications d'entreprise émergents, qui ont ouvert la porte pour le commerce international au sérieux. Mais pas de nombreuses applications offrent vraiment des services et des logiciels pour automatiser le besoins de gestion logistique basés sur Internet d'un réseau commercial mondial du transport multimodal complexe et multi-entreprises. En d'autres termes, les applications sur le Web, acheter et sell-side les plus modernes sont bien loin de fournir la gestion du commerce mondial automatisé et un traditionnel logistique du commerce international.

Comme il est décrit plus en détail dans commerce international ou d'adoption ITL , ITL et GTM, qui sont des systèmes d'exécution destinés à automatiser le processus d'import / export. Leurs composants fonctionnels de base sont la production commerciale de la documentation et de la transmission et de la validation de la conformité réglementaire, et incluent un complexe d'échange d'informations entre plusieurs entités. Parmi ces entrées sont fournisseurs, transporteurs, transitaires, courtiers en douane, les institutions bancaires et autres moyens de transport par des tiers et des fournisseurs de stockage. Un véritable système ITL / GTM est, en effet, un système de gestion des ressources inter-entreprises, et nécessite un modèle de données qui prend en compte l'ampleur et la profondeur des informations échangées entre cette multiplicité d'entités interdépendantes. Ainsi, les systèmes ITL / GTM devraient soutenir les exportations et les frontières de franchissement processus d'importation, de la documentation et de la conformité (qui sont incompréhensibles pour le commun des mortels), la comptabilité et l'information financière dans un multidevise, multilingue et multi-unités de mesure (UDM) environnement .

Lorsque nous parlons des risques de la mondialisation, nombreux sont ceux habituellement allusion à la menace des emplois domestiques se déplaçant à l'étranger. Le respect du commerce mondial est rarement discutée, même si elle pose un risque qui pourrait affecter presque tous les fabricants que par des importations ou des exportations. À savoir, l'obtention de ces marchandises et de pièces expédiées d'un pays à un autre est une tâche ardue et a besoin du soutien d'un logiciel GTM et fournisseur de services avec une combinaison de connaissances du commerce mondial du domaine, des processus éprouvés et des meilleures pratiques commerciales internationales.

Chacun des près de 200 pays dans le monde a des exigences gouvernementales individuelles pour l'importation et l'exportation de marchandises, où l'on doit tenir compte de facteurs tels que les droits de douane et taxes, les préférences de pays à pays et des lois et mdash antidumping , avec le risque d'encourir des coûts cachés à chaque étape. Si ce n'est pas assez complexe, les événements du 11 Septembre 2001 ont augmenté l'examen place des pays dans le commerce mondial et peuvent avoir un impact négatif des coûts. Selon le Brookings Institution , le coût de ralentir la livraison des marchandises importées par un seul jour en raison de contrôles de sécurité supplémentaires pourraient s'élever à 7 milliards de dollars (USD) par an. Nouvelles exigences rigoureuses en matière de sécurité des documents et la patrie mettent conséquences juridiques et financières graves sur les importateurs et les exportateurs qui violent ces règlements en constante évolution du commerce. En outre, il incombe à l'importateur / exportateur de savoir exactement quelle est la réglementation et la façon de s'y conformer.

Bien que le commerce mondial nécessite le transport multimodal de marchandises à travers les frontières, de nombreux expéditeurs internationaux n'avons pas encore le logiciel e-logistique qui fournit la visibilité et la flexibilité nécessaires aux e-entreprises qui souhaitent automatiser leurs chaînes d'approvisionnement mondiales. Ils n'ont pas non plus le logiciel e-procurement qui permet d'analyser le coût total débarqué, y compris tous les coûts de l'approvisionnement et l'expédition d'un produit international, la gestion des douanes, les droits de douane, le transport, le coût des marchandises, etc Toutefois, un certain nombre de sur Internet outils logistiques aident les entreprises à analyser et réduire les coûts en automatisant les processus de réservation expéditions, garder les clients informés, et s'assurer que les marchandises arrivent à l'heure (pour plus d'informations, voir Comprendre le coût réel d'approvisionnement ). Clients avertis sont de plus en demandent de l'aide dans la recherche de coûts pour l'importation de différents pays. En utilisant un logiciel pour vérifier les droits, taxes et réglementations commerciales dans les pays d'origine potentiels, les experts GTM devraient être en mesure de créer des «what-if" scénarios qui aideront les importateurs prendre la bonne décision.

l'avantage du premier: TradeBeam

GTM est une nouvelle et potentiellement très grand espace d'applications d'entreprise qui a été comparé par certains comme le prochain paradigme d'entreprise après planification des ressources d'entreprise (ERP). TradeBeam est de plus en plus considéré comme une catégorie leader d'opinion en raison de son importante "l'avantage du premier." Il a eu quelques années longueur d'avance par rapport à la plupart des concurrents, et il a commencé avec un "end-to-end" portfolio GTM à l'esprit, au lieu d'essayer de moderniser sa solution GTM dans les applications d'entreprise similaires. Jusqu'ici, TradeBeam a une impressionnante progression de périmètre fonctionnel et promet beaucoup plus à venir dans le futur.

TradeBeam est une société GTM fournissant à la fois des logiciels et des services. Son offre est une suite à la demande des applications qui sont intégrées dans une plate-forme. La suite est basée sur l'idée de permettre aux entreprises de gérer leurs commandes mondiales, contrôlent les expéditions mondiales, et d'optimiser la finance mondiale. Parce que la gestion du commerce mondial implique deux chaînes d'approvisionnement parallèles et interdépendants, le physique et le partage, les données financières entre les deux chaînes à travers une transaction internationale, est essentiel (voir figure 1). S'appuyant sur ce concept, TradeBeam aide les entreprises à gagner du temps et d'améliorer le fonds de roulement pour les cycles order-to-cash et procure-to-pay.

Les solutions intégrées de

TradeBeam fournissent des solutions de financement commerciales mondiales telles que le compte ouvert et gestion LC importation et de la conformité des exportations, gestion des stocks, suivi des envois, SCEM, et. La mise en œuvre des solutions TradeBeam pourrait ainsi permettre aux sociétés de se développer recettes haut de gamme et de réduire les coûts de la chaîne d'approvisionnement; fournir une visibilité complète sur les expéditions; réduire le fonds de roulement des stocks et des débiteurs (AR); se conformer à la déclaration gouvernementale requise et mandats de sécurité et de mesurer l'efficacité et la performance des politiques commerciales mondiales, les procédures et les partenaires commerciaux. TradeBeam estime que son offre innovante représente une avancée majeure pour les entreprises qui veulent répondre aux préoccupations de sécurité transfrontalière, tout en améliorant leurs deux processus physiques de chaîne d'approvisionnement et de leur flux de trésorerie et la gestion des fonds de roulement.

src="/NavExp/media/TEC_Articles/VN_SC_PJ_06_03_05_1_fig1.jpg"
Figure 1 physique et financier Solutions Value Chart (Source: TradeBeam)

Bien TradeBeam est une jeune société, créée seulement au début de 2000, le vendeur a émergé en 2005 comme peut-être le seul fournisseur d'une suite de solution complète optimisée pour gérer efficacement les commandes, la logistique et le règlement financier processus impliqués dans le commerce mondial. TradeBeam a rassemblé une large gamme de produits de GTM utilisé par les utilisateurs dans plus de 100 pays et sa répartition des revenus est d'environ 65 pour cent en Amérique, 25 pour cent en Europe, avec le reste basée en Asie-Pacifique. Encore plus impressionnant, est portfolio GTM de TradeBeam a été atteint, en moyenne, les dépenses de seulement un tiers des dépenses engagées par ses concurrents. Il prévoit un flux de trésorerie positif en 2005, et n'a actuellement aucune dette.

l'adoption par le marché de TradeBeam

Suite complète de produits

TradeBeam, quant à lui, est utilisé par plus de trois milliers de clients dans plusieurs industries, comme l'automobile, la banque, gouvernement, distribution / détail, salut-tech , médical et logistique. Dynamique de marché actuelle montre que

  • Plus de 60 pour cent de celui original equipment manufacturer mondiale tier (OEM) des équipementiers automobiles seraient en utilisant un ou plusieurs des applications de l'entreprise;       

  • Plus de huit millions de parties et de quatre millions de licences sont projetés pour le respect de commerce pour le compte de sociétés de salut-technologie;       

  • détail et de la distribution, TradeBeam gère aurait des milliards de dollars de flux de marchandises, qui est suivi chaque année par des dizaines d'intégrations avec des entreprises de logistique;       

  • Dans le secteur public, TradeBeam a été choisi pour conduire le Département de (DHS) Operation Safe Commerce de Homeland Security initiative;       

  • Dans le secteur des services bancaires et financiers, plus de 2 milliards de dollars (USD) LC sont traitées par des applications TradeBeam avec l'intégration de certaines des plus grandes banques du monde.
Les motifs de

TradeBeam sont en réponse aux grandes banques qui essaient également de pénétrer le marché GTM. Par exemple JPMorgan Chase a acquis Vastera , (lien vers Fusion Global Trade Management avec Global Finance ). Troisième partie logistique les entreprises (3PL) sont également engagés dans le marché, avec d'autres grands partenaires de haut calibre. Pour l'industrie des services financiers, savoir-faire et basée sur le Web des technologies logicielles ont une importance stratégique, et ce sera à la fois une bénédiction et une malédiction pour les goûts de TradeBeam, comme il sera complétée par la suite.

TradeBeam stratégie de gestion et d'acquisition

Signaling consolidation en cours dans le secteur GTM, l'achat des actifs de Open Harbor suite à plusieurs autres acquisitions stratégiques au cours des trente derniers mois. Par l'acquisition de sociétés en difficulté, TradeBeam est sagement étend son empreinte solution et, ce faisant, il semble adopter la stratégie de l'éditeur d'ERP de premier plan, SSA Global. Au cours des dernières années, TradeBeam a également acquis les actifs de eTime Capital , IFR , et LC Express . Il a également acquis le code source pour le Global Management des pièces produit de Commerce One , et a ajouté Qiva et SupplySolution à son portefeuille. En plus de l'pépites fonctionnel astucieux acquise grâce à ces acquisitions, TradeBeam a également réuni une équipe de gestion GTM-avertis et chevronnés, dont beaucoup sont venus de ces anciens concurrents.

chef de la direction (CEO) Graham Napier a travaillé sur la scène internationale depuis plusieurs logistique et des sociétés de technologie au cours des vingt dernières années. Avant de rejoindre TradeBeam en Août 2001, Napier a servi comme président et chef de l'exploitation (COO) de Fritz Companies , un (USD) fournisseur de services de logistique intégrée 1,8 milliard de dollars. Là, il a dirigé les opérations et conduit des initiatives stratégiques pour une organisation composée de 14.000 personnes travaillant dans 121 pays différents. Comme la première société à intégrer maison de courtage en douane à la logistique, Fritz était à l'avant-garde de l'utilisation de la technologie pour relier les chaînes d'approvisionnement physiques et financiers, un concept qui est au cœur de la plate-forme de GTM TradeBeam aujourd'hui. La société de logistique a été vendu à UPS pour plus de 440 millions de dollars (USD) en mai 2001.

Napier a été recruté pour Fritz de AlliedSingal , le constructeur aéronautique de premier plan qui fait maintenant partie de Honeywell , où il a servi comme vice-président du développement commercial stratégique et nouveaux projets pour AlliedSignal. Son objectif principal était de tisser de nouveaux services en matière de logistique et de distribution pour étendre la valeur des produits de base de la société pour une division 2 milliards de dollars (USD). Au début de sa carrière, Napier fondée LogicCorp, qui a été racheté par Ryder Integrated Logistics et il est devenu le directeur général des opérations internationales de la nouvelle entité. D'autres cadres de TradeBeam ont des antécédents avec Qiva, CommerceOne, SupplySolution, Cabestan , Accenture , Pinacor , MicroAge et British Telecom .

Alors que les entreprises les moins fortunés (qui ont été acquis) ont été incapables de recevoir des fonds supplémentaires pour la poursuite fonctionnement indépendant, TradeBeam a été bien servi par capital-risqueurs renom (VC). GTM reste l'une des rares zones non automatisés des processus métiers de l'entreprise et a émergé comme la prochaine grande opportunité pour l'amélioration des processus d'affaires, et aussi comme un domaine où VCs de classe mondiale cherchent à investir. Par conséquent, il n'est pas surprenant que, dans Novembre TradeBeam a annoncé qu'elle a reçu de nouveaux fonds dirigé par Carlyle Venture Partners , le bras de risque américain de The Carlyle Group , un des leaders mondiaux de grandes firmes de private equity. Ont également participé, ont été existants TradeBeam investisseurs Sigma Partners , Enterprise Partners Venture Capital , Groupe Sprout et Silicon Valley Bancventures . Il en est résulté un total 18,25 millions $ (USD) pour TradeBeam. Plus tôt, en mai TradeBeam annoncé 9,85 millions de dollars (USD) le financement alors dirigé par un investisseur nouveaux Sigma Partners. Partenaires Enterprise Capital de risque continue à être un investisseur important dans TradeBeam avec la Silicon Valley BancVentures qui ont rejoint.

Ceci conclut la première partie d'une note de cinq parties.

deuxième partie présentera le fond de TradeBeam.

la troisième partie abordera la lutte contre la chaîne d'approvisionnement.

quatrième partie expose en détail les plans de solutions de GTM TradeBeam.

Cinquième partie portera sur la concurrence, les défis et faire des recommandations d'utilisation.

 
comments powered by Disqus